很多车主都汽车高压线不是很了解，其实从内部的结构来分，高压线有单芯、三芯、四芯、以及五芯的区分，芯越多，它的电阻越小、点火强度就越高，但是随之而来的就是价格也越高！还有就是众所周知的高压电火线采用的是硅胶技术，能承受的温度范围是-40到220度，高压能到35KV。但是内芯越多，通过的电流就越大，这就要求高压线的外包装要用更好的屏蔽材料，否则的话就会产生电磁干扰，干扰到车载的音响或者行车电脑！

　　还有就是，很多人都知道火花塞是易耗品，是需要经常更换的，但是对于高压线的等点火系统的其他部件，往往会忽略掉，据某媒体不完全的数据统计，在采样的5600名车主中，只有不到600名车主知道或者了解汽车高压线的更换常识，其他90%的车主表示不了解！其实，在我们的发动机正常运转的时候，点火线上的脉冲电流高达数万伏！长时间的高温、多尘以及高速震荡的“恶劣环境”，不可避免得要发生老化甚至是破损！

　　一旦高压线出现破损或者老化而没有及时更换的话，点火的能量值就会大幅度降低，蝴蝶效应就会陆续显现：油耗上升、动力下降甚至是断火，这些巨大的伤害对于带有三元催化的发动机来说，是致命的打击！所以定期检查和更换高压线，势在必行！车间老师傅给我们的建议是：4-5万公里更换一次！

　　更换的时候需要注意，高压线的价格不是很贵，但是大都是成套生产售卖，由于各缸体的高压线长短不一，很难买到单根的！即使商家会单根卖，价格也会上浮很多，因此建议车主是成套更换！并且最好是随着火花塞的更换一起换！还有就是以前的汽车保养知识发布之后，总会有很多的作者留言道：几百块钱的事，换了就行了！可是我要说的是，钱不钱的无所谓，学到点有用的知识才是关键！

　　好了，关于汽车高压线的更换保养知识就讲到这里，其他的保养知识我们在后续的日子里继续分享，有你的点赞和转发支持，我会每天更新一篇保养知识，让我们每天进步一点点！